風車のひまわりガーデンと🚙慣らし運転

佐倉ふるさと広場のひまわりを見てきました。
今週までなので、慌てて出かけます。
今日は新型シエンタの試運転を兼ねていますよ。え？去年買い換えたばかりでは？

例年、日中に見に行っていたので、今回は夕景狙いで。
しかし、ひまわりは見頃を過ぎていた・・・
今まで天気予報で晴れている日がほとんどなく、終日晴天予報が出ていたのは今日だけなのよ💦
ところが、到着したときには曇が出てきてしまった・・・

平日ながら、晴れ予報なので人は多い。
陽が射してくるとカメラを持った人たちがワラワラと（笑）

カメラは、過去の撮影を分析してレンズ1本のみ。
SONY α7R4A + FE 20-70mm F4 G
とはいえ、この場所は水平線近くまで太陽が見えるので、超望遠あったほうが良かったかも。

写真はすべて、脳内のイメージをLightroomでレタッチしました（笑）

少しだけ空が焼けました。

さて、帰りますか。

そして、この日、梅雨明け宣言が出された。

☆

４月に高遠の帰りにクルマの右側面をブツけられまして、車両保険で新車にしました。追金あり。
前回は納車までに９ヶ月かかりましたが、今回は３ヶ月。
事故車は下取りとしまして、新しいクルマなので下取りが良かったので買い替えられたわけで。
今回もシエンタでグレードも同じですが、今春マイナーチェンジしていて、オプションとか、エンブレとか、付属品とかちょっとだけ違う。
色をアーバンカーキ（ファンツールパッケージ=Bピラーがボディ同色となるオプション）から、グレイッシュブルーにしました。サイドバイザーを付けたくて、それに似合うようにBピラーをブラックにするべくファンツールパッケージ無し、としました。
他に、ディーラーオプションのアルミホイール、最初から付いていたタイヤがTOYOからDUNLOPに。
地味ですがエンブレにHYBRID SYNERGY DRIVEから、HEVバッジに変更された。HYBRID SYNERGY DRIVE、カッコよくて好きだったのに。
さらにE-Fourバッジは廃止されて、FFなのかE-Fourなのか外観からは分からなくなった。生活四駆は四輪駆動じゃないってか？おーん？