2023熱気球ホンダグランプリ Rd.Finalが栃木県栃木市 藤岡渡良瀬運動公園で12/1〜12/3まで開催された。12/2夕方にはバルーンイリュージョン（夜間係留）が行われる。これは見に行かねば、ということで出かけてきました。
まずは午後の競技も見たくてお昼すぎに駐車場に到着。早い時間だったのでスペースには余裕があった。近くの山田うどんで昼食を取っていると、会場に先着していた友人から午後の競技は中止だよ、と知らせが。
しかし、チームのご好意で３つのバルーンを立ち上げのみ、見せてくれました、感謝。
レンズは昼の競技用に便利ズームのTAMRON 28-200mm F2.8-5.6 Di III RXD
今回は広角端の開放F2.8にも期待。ああ、このレンズが24mmはじまりなら・・・
ボディはα7CII、こちらは高感度ノイズの少なさを期待してます。
前回の空飛ぶコカ・コーラのα7R4Aでは高感度ノイズのレタッチに泣かされたので。
そして、超広角は小型軽量なSIGMA 10-18mm F2.8 DC DN
ボディも小型軽量なX-E4なのだが、これ、手ぶれ補正が無いのでX-T5でも良かったかな。
とはいえ手ぶれしたカットはなかったけど。
時間が余ってしまったのでクルマで一休みしてから、日没後に会場へ。
すでにバルーンの立ち上げがはじまっていた。この時間からやってくれれば美しいのだけれど。
バルーンイリュージョン（夜間係留）はバーナーの炎だけで見せるのだが、とても幻想的で、これ考えた人は天才だな。
バーナーズオン！の掛け声で一斉に点火！とはいえバーナーなのでなかなかピッタリには揃わない。
そして花火。こちらもピッタリには揃わない。
なので本家の動画をご覧ください。
帰り道、バルーンを見終わった人と、花火を見に来た人とが交錯して駐車場は大渋滞だった💦
なんと同日に1時間遅れで第1回 渡良瀬遊水地 花火大会が開催されるのだった（苦笑）
バルーンイリュージョンでも花火は打ち上がるので、そのことかと思っていたのだが別イベントだった、というオチ💦
ナゼ同日に開催したのか関係者を問い詰めたい（笑）
☆
🚙シエンタHV Z E-Four（MXPL15G）燃費情報🚗
東北道をメインに往復306km、トータル燃費23.1km/L
行き（圏央道〜東北道）：161km、22.4km/L
帰り（東北道〜首都高）：145km、24.0km/L
今回からスタッドレスタイヤ（BLIZZAK）を履いてます。
個人的な感覚では１割位悪いのでは？このルートでは25.0km/Lくらい行くと思うのだが。
先日の似たようなルートのあしかがフラワーパークではトータル26.5km/Lだったので。
ま、しばらく走ってみないと夏タイヤ（NANOENERGY3）との燃費の違いは即断できないよね。今回は特に出庫渋滞で30分くらいロスしているので。
違いといえば、乗り心地。ドッシンバッタンというタッチでタイヤが硬いのか重いのか？、これは以前履いていたオールシーズンタイヤ（Vector 4Seasons）と同じ感触だ。
