電動アシスト自転車を買い替えました。
Panasonic VELO-STAR miniから、YAMAHA PAS Braceへ。
もともと、VELO-STAR miniを買った理由がクルマに積載する予定で小さな電動アシスト自転車を探していたが、国産の折りたたみ電動アシスト自転車はPanasonicから１機種あるだけ。
で、デザインと積載のしやすさでミニベロ風のVELO-STAR miniにしたというわけ。
時は過ぎ、車載用にBENELLI mini Fold16 DIRTを買い足したことで普段使い用に普通の大きさの自転車にした。
| Panasonic VELO-STAR mini | YAMAHA PAS Brace | |
| タイヤ | 20インチ | 26インチ |
| 重量 | 20.9kg | 23.0kg |
| 全長 | 1,570mm | 1,780mm |
| 全幅 | 590mm | 575mm |
| バッテリー容量 | 8.0Ah | 15.4Ah |
| 充電時間 | 約4.5時間 | 約4.0時間 |
| アシスト強 | 31km | 62km |
| アシストオート | 40km | 68km |
| アシストエコ | 60km | 91km |
| 変速方式 | 外装7段 | 内装８段 |
| ブレーキ | 前：キャリパーブレーキ 後：ローラーブレーキ | 前：ディスクブレーキ 後：Vブレーキ |
| サスペンション | – | 前 |
買い替えポイントは、
走行性→26インチ
メンテナンス性→内装変速
安全性→ディスクブレーキ
快適性→サスペンション
というのは大義名分でいろんな電動アシスト自転車に乗ってみたかったわけで（笑）
ま、26インチに関しては代車で借りた実用車の電動アシスト自転車が快適だったのに衝撃を受け、やはりタイヤは大きい方が良いのだな、と痛感したわけで。
ママチャリやミニサイクルで良く使われる20インチは小回りが利いて出だしが軽快なのだが、ある程度スピードを出すと常にアシストが加わるわけで効率のよい走りはできない。
Panasonicで電動の楽しさがわかったので、今度は評判のいいYAMAHAにした。
自転車屋に引き取りに行き、そのまま試運転。
漕ぎ出してすぐに分かる、ペダルの軽さ、加速が良くスピードに乗るのが早い。
転がり抵抗が小さく、下り坂や空走のスピードが段違いだ。
ブレーキも良く効き下り坂でも安心だ。
今まで乗っていた自転車はこの逆だと思ってください（笑）
