毎度おなじみ伊豆高原のさくらの里へ行きました。
大室山のふもとに各種桜が咲きますが、やはりソメイヨシノが咲きそろうのが見どころです。
最近は人気スポットになっていて午前中早めに行かないと近い駐車場に駐められません。ライトアップもあるので夕方行っても混んでいます💦
こちらのつづきです
カメラは
SONY α7V + SIGMA 20-200mm F3.5-6.7 DG（写真にキャプションがないものはコレです）
もう1台、超広角を用意しました
FUJIFILM X-T30III + FUJINON XF8mm F3.5 R WR
小型軽量でサブカメラにピッタリです！
ネットワーク型ETCのグチは最後に書いてあります。
それではご覧ください（19枚）
混みはじめた、さくらの里を離れて一碧湖へ向かいます。
桜、咲いているかな。
ここは伊東の市街地の南にある伊豆半島唯一の湖です。去年まで湖畔を１周できたのですが、市と所有者のトラブルで途中の私道が通れなくなってしまいました。
観光地ですが閑散としています。桜も独り占めです。それにしても寂しすぎますw
大丈夫かいな、伊東市。
2026/4/3撮影
本日のシエンタHV Z E-Four（MXPL15G）燃費
🚙三
湘南平から西湘バイパス、国道135号線を通って約80km、24.0km/Lでした。
途中、有料道路の真鶴道路を通るのですがETCGO対応になってキャッシュレスで通れるようになりました。
これは朗報なのですが、ETCGOはETC搭載車なら使えるというわけではなく対応カードが限られていて、UCとか三井住友、JCBなど主要カードが使えないのはイタイ。ちなみに自分のETCカードはトヨタカードなので使えます✌
この先の熱海ビーチラインはETCXが使えるので、これで伊豆半島へはキャッシュレスで行かれるなぁ、と思っていたら、なんと熱海ビーチラインはETCXを廃止してしまいました。
ETCXはETC搭載のクルマで、なおかつ事前登録が必要ですがカード制限はありません。
ネットワーク型ETCは神奈川近郊だと、
ETCGO → 逗葉新道、三浦縦貫道路、真鶴道路
ETCX → 箱根ターンパイク、伊豆スカイライン、伊豆中央道・修善寺道路（2027/3にETC運用予定）
どちらも自分のクルマで利用するには事前に調べてから出かけないといけませんので、めんどいヨw
帰路は国道135号線〜西湘バイパスで約90km、30.8km/L
帰りはETCXが使えなくなった熱海ビーチラインを通らず国道へ、そしてETCGOを使えるようになった真鶴道路は通りました。
当日トータルで約200km走りまして、25.9km/Lでした。ガソリンは大切に⛽️
