| |
●NABEさん
「2004秋 赤城」ご覧いただきありがとうございます。
>「赤城鉄道」は正しくは「赤城登山鉄道」ですね。
情報ありがとうございます。
>東側麓の利平茶屋から山頂駅まで登ってたケーブルカーだと思います。
そうですね、山頂駅後の茶店に説明がありました。
>この道も昔は途中が舗装されてなくて降りるのに数時間かかりました。
>（岩場のような道で普通の車では何とか降られたけど、登るのは無理でした）
今は舗装されていますが、かなり勾配とカーブははきついですね。
ところどころ、すれ違いができない細い箇所もありますね。
でも、こちらの方が交通量が断然少ないので、広いところでは路肩に車を止めて
道すがら撮影もできますね。
帰りは広い道を通りましたが、両脇に素晴らしい紅葉が拡がっているのに、
交通量が多くて、車を路肩に停めることもできなくて地団駄踏んでました。
やはり、帰りは歩いて帰りたいところですが、車で行くとこれもできませんね。
>11/27の晩に「星空ハイク」と称してこのコースをうちのスカウトが星座観察を
>しながら小沼経由大沼まで歩きます。晴れることを期待。
冷え込みそうなので、気をつけて行って来てくださいね。
晴れると良いですね。
●ぼりちゃん
箱根も，赤城も古い火山の火口に水が溜まってできたところなので、雰囲気は
似てますよね。
奥多摩むかし道沿いにも、奥多摩湖の工事用に作った鉄道の名残が一部残って
ますね。
そういえば、廃線になった古い鉄橋をメインに撮っているカメラマンもいまし
たね。
道とケーブルの話しが出たついでに。
栂池は自然保護のために折角良い道路があるのに、一般車はタクシー，バスも含
め全面通行禁止になってますね。
（ゴンドラの中間駅には駐車場もあって、そこまでは一般車でもいけますが）
ゴンドラ，ケーブルで上がるしかないですね。
私は、この方が嬉しいのですが。
八方は兎平までは、黒菱林道経由で車でも上がれ、道も良くて広い駐車場もある
のですが、意外とこれを利用する人が少ないですね。交通量が少ないので、歩い
て降りるのには好都合です。
|
|
|
- 04/10/26(火) 20:44 -
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}